<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">প্রথমবারের মতো জাপানি ম্যানুফ্যাকচার ও পিজিএম-এফআই ইঞ্জিনসমৃদ্ধ নতুন হর্নেট ২.০ (হর্নেট টু পয়েন্ট ও) মোটরসাইকেল বাজারে এনেছে বাংলাদেশ হোন্ডা। বাংলাদেশ হোন্ডার ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও প্রধান নির্বাহী শিগেরু মাত্সুজাকি বলেন, বাংলাদেশের বাজারে ১৮৪.৪ সিসির হর্নেট </span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman","serif"">‘</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">টু পয়েন্ট ও</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman","serif"">’</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi"> দেশের মোটরসাইকেল জগতে নতুনমাত্রা যোগ করেছে।</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman","serif"">’</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi"> বাংলাদেশ হোন্ডা চিফ মার্কেটিং অফিসার শাহ মুহাম্মদ আশেকুর রহমান বলেন, মোটরসাইকেলটিতে আছে উন্নত মোটোজিপিপ্রাপ্ত প্রযুক্তি, যেমন</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman","serif"">—</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">সাপোর্ট ও স্লিপার ক্লাচ, গোল্ডেন ইউএসডি ফ্রন্ট ফর্ক, শক্তিশালী ১৮৪.৪ সিসি (এইচইটি) ইঞ্জিন এবং এবিএসসহ ডুয়াল পেটাল ডিস্ক ব্রেক ইত্যাদি। এতে রয়েছে অত্যাধুনিক হেড ও টেইল ল্যাম্প ডিজাইন। উন্নত গ্রিপ ও স্থিতিশীলতা বাড়াতে পেছনে আছে ১৪০ মিমি চাকা এবং সামনে আছে ১১০ মিমি চাকা। আরো রয়েছে লিকুইড ডিজিটাল ক্রিস্টাল মিটার এবং  ইন্টিগ্রেটেড ইঞ্জিন স্টপ সুইচ। কার্যকরী ও স্থিতিশীল নিশিন ক্লিপারসহ বোস এবিএস ব্রেক সিস্টেম দেওয়া হয়েছে। এর পাশাপাশি রয়েছে মনো শক সাসপেনশন।</span></span></span></span></p> <p> </p>
