<p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">রাজশাহী বিআরটিএ কার্যালয়ে ড্রাইভিং লাইসেন্সসহ বিভিন্ন সেবা পেতে ঘুষ ছাড়া কাজ হচ্ছে না</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">—</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">এমন অভিযোগ করেছেন সেবাগ্রহীতারা। তাঁদের দাবি, নির্দিষ্ট একটি সিন্ডিকেটকে টাকা না দিলে আবেদন প্রক্রিয়া আটকে দেওয়া হয়, এমনকি পরীক্ষায়ও উত্তীর্ণ হওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। এতে ভোগান্তিতে পড়ছেন সাধারণ মানুষ।</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) রাজশাহী আঞ্চলিক কার্যালয়ে ড্রাইভিং লাইসেন্স, লাইসেন্স নবায়ন, গাড়ির মালিকানা পরিবর্তন, রেজিস্ট্রেশন, রেজিস্ট্রেশন নবায়ন, ফিটনেস নবায়নসহ বিভিন্ন সেবা দেওয়া হয়। গড়ে প্রতিদিন অনলাইনে প্রায় ১০০টি আবেদন জমা পড়ে ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য। এর বিপরীতে সপ্তাহে এক থেকে দুই দিন পরীক্ষা নেওয়া হয়। আবেদনকারীদের মোবাইল ফোনে পরীক্ষার দিন-তারিখ জানিয়ে দেওয়া হয়।</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">নির্ধারিত দিনে আবেদনকারীরা পরীক্ষায় অংশ নিতে এলে প্রথমে তাঁদের বায়োমেট্রিক সম্পন্ন করা হয়। এরপর লিখিত, ব্যাবহারিক (গাড়ি চালনা) ও মৌখিক পরীক্ষা নেওয়া হয়। এসব ধাপ পেরোলেই ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার কথা। তবে সেবাগ্রহীতাদের অভিযোগ, বাস্তবে এই প্রক্রিয়া সহজ নয়।</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">একাধিক সেবাগ্রহীতার অভিযোগ, ন্যূনতম তিন হাজার টাকা না দিলে পরীক্ষায় অংশ নেওয়া বা উত্তীর্ণ হওয়া কঠিন করে দেওয়া হয়। নানা অজুহাতে আবেদন আটকে দেওয়া হয় বলেও অভিযোগ রয়েছে। ফলে দিনের পর দিন কার্যালয়ে ঘুরতে হচ্ছে সাধারণ আবেদনকারীদের।</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">পুঠিয়ার রাজন আলী নামের এক আবেদনকারী বলেন, </span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">‘</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">যাঁদের পরিচিত লোক আছে, তাঁদের কাজ সহজে হয়। আর সাধারণ আবেদনকারীদের ভোগান্তির শেষ নেই। টাকা দিলে সব ধাপ সহজ হয়ে যায়, না দিলে নানা সমস্যা তৈরি হয়।</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">’</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">বিআরটিএ সূত্র জানায়, ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষার জন্য পাঁচ সদস্যের একটি বোর্ড রয়েছে। এতে সভাপতির দায়িত্বে থাকেন জেলা প্রশাসকের মনোনীত প্রতিনিধি। সদস্যসচিব বিআরটিএর মোটরযান পরিদর্শক। অন্য সদস্যরা হলেন সিভিল সার্জনের প্রতিনিধি, পুলিশ সুপারের প্রতিনিধি এবং রাজশাহী পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের পাওয়ার বিভাগের একজন প্রশিক্ষক। পরীক্ষায় উত্তীর্ণদের এই বোর্ডের অনুমোদনের পর লাইসেন্স দেওয়া হয়।</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">তবে অভিযোগ রয়েছে, এই প্রক্রিয়ার বাইরে একটি প্রভাবশালী সিন্ডিকেট পুরো কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করছে। সরাসরি কর্মকর্তারা অর্থ নেন না, বরং মধ্যস্থতাকারী একটি চক্রের মাধ্যমে লেনদেন হয়। এই চক্রে মোটরসাইকেল শোরুমের কিছু মালিক এবং বিআরটিএর চতুর্থ শ্রেণির কর্মচারীরা জড়িত বলে অভিযোগ রয়েছে।</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black">একাধিক সূত্রের দাবি, এই সিন্ডিকেটের নেতৃত্বে আছেন মোটরযান পরিদর্শক সুমন হোসেন, সহকারী মোটরযান পরিদর্শক রাশেদুল ইসলাম ও সহকারী রাজস্ব কর্মকর্তা আতাউর রহমানসহ আট থেকে ১০ জন। গত মার্চ মাস থেকে রাজশাহী বিআরটিএতে সহকারী পরিচালক না থাকায় এই চক্র আরো সক্রিয় হয়েছে বলে অভিযোগ।</span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">সূত্র জানায়, ড্রাইভিং লাইসেন্স ও যানবাহনের ফিটনেস সনদ পেতে তিন হাজার থেকে ১৫ হাজার টাকা পর্যন্ত লেনদেন হয়। হালকা যানবাহনের লাইসেন্সে ন্যূনতম তিন হাজার এবং ভারী যানবাহনের ক্ষেত্রে ন্যূনতম ১০ হাজার টাকা নেওয়া হয়। সব মিলিয়ে প্রতিদিন এ কার্যালয়ে বিপুল অঙ্কের অর্থ লেনদেন হয় বলেও অভিযোগ রয়েছে।</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">দুর্গাপুরের সেবাগ্রহীতা আব্দুল মালেক বলেন, </span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">‘</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">আমি প্রায় এক বছর লার্নার নিয়ে ঘুরেছি। টাকা ছাড়া দুবার পরীক্ষা দিয়েও পাস করতে পারিনি। পরে শোরুমের মাধ্যমে তিন হাজার ৫০০ টাকা দেওয়ার পর আর সমস্যা হয়নি।</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">’</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">পবা উপজেলার ট্রাকচালক মাজেদুর রহমান বলেন, </span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">‘</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">টাকা ছাড়া কেউ ড্রাইভিং লাইসেন্স পায়</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">—</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">এমনটা জানা নেই। একেকজনের কাছ থেকে সর্বনিম্ন ১০ হাজার টাকা করে নেওয়া হচ্ছে। ফিটনেস নবায়ন করতেও টাকা দিতে হয়। না দিলে নানা ভুল ধরে ফেরত দেওয়া হয়।</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">’</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">নাম প্রকাশ না করার শর্তে নগরীর উপশহর এলাকার এক ব্যক্তি বলেন, </span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">‘</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">অনলাইনে আবেদন করার পর বারবার ভুল ধরা হচ্ছিল। পরে শোরুমের মাধ্যমে কাগজ জমা দিলে আর সমস্যা হয়নি। তবে চার হাজার টাকা দিতে হয়েছে।</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">’</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">অভিযোগের বিষয়ে জানতে চাইলে মোটরযান পরিদর্শক সুমন হোসেন বলেন, </span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">‘</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">আমি এ বিষয়ে কিছু জানি না। অফিসে কথা বলেন।</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">’</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p> <p><span><span style="text-autospace:none"><span style="vertical-align:middle"><span style="line-height:115%"><span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">সহকারী পরিচালকের দায়িত্বে থাকা প্রকৌশলী মো. শাহ জামান বলেন, </span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">‘</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">এ ধরনের অভিযোগের সত্যতা আমার জানা নেই। তবে কোনো অভিযোগ পেলে তদন্ত করে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।</span></span></span></span><span><span><span style="color:black"><span style="letter-spacing:-.2pt">’</span></span></span></span></span></span></span></span></span></p>