হিলটি কি ?
১৯৪১ সালে লিচেনস্টাইনের শ্যান এ প্রতিষ্ঠিত একটি প্রতিষ্ঠান বিশ্বজুড়ে নির্মাণের পাওয়ার টুলসের জন্য ইতিমধ্যেই সারা বিশ্বে বিখ্যাত ও সমাদৃত । তাদের যুগের পর যুগের গবেষণায় ক্রমান্বয়ে আধুনাকায়িত নির্মাণ সরঞ্জাম গুলো আজকের পৃথিবীর সমস্ত বৃহৎ বৃহৎ নির্মাণকে করেছে সহজ ও সাবলীল । বলছিলাম , “হিলটি” এর কথা । যাদের স্লোগানই হচ্ছে “Making Construction Better” অর্থাৎ “ “নির্মাণকে আরও সহজ করা”।
প্রকৌশলী মারটিন হিলটি এবং তার ভাই ইউজেন আজ থেকে ৮৪ বছর আগে শুরু করেছিলেন এ যাত্রা।অস্ট্রিয়া আর সুইজারল্যান্ডের মধ্যবর্তী ১৬০ বর্গ কিলোমিটারের ছোট্ট একটি দেশ থেকে যাত্রা শুরু করে আজ সরাসরি ব্যাবসা পরিচালনা করছে বিশ্বের ১২০ টিরও বেশি দেশে। আছে অনেক অংশীদার বাজারের দেশ ও । হিলটি শুধুমাত্র নির্মাণের ক্ষমতাসম্পন্ন সরঞ্জামের জন্যই আলোচিত নয় ১৯৭৩ সাল থেকে হয়ে উঠেছে নির্মাণে সংযোগের সেবা দেয়ার এক বিশ্বস্ত নাম ।
নির্মাণে সংযোগ বলতে কি বোঝায় ?
দুঃখজনক হলেও সত্য, বিশ্বের আধুনিক সব দেশ এমনকি পাশের দেশ ভারত এর প্রকৌশলীরাও এ সম্পর্কে জানলেও এখনও আমাদের দেশের অনেক প্রকৌশলীরা এই শব্দ গুলো সম্পর্কে অজ্ঞ । নির্মাণ কাজের বিভিন্ন প্রেক্ষাপটে মেকানিক্যাল এবং ক্যামিকাল এঙ্করিং , ঢালাইকৃত অংশে রড স্থাপন বা পোস্ট ইন্সটলড রিবার এর প্রয়োজন পরে নির্মাণ কাজের কিংবা নির্মিত স্থাপনার বিভিন্ন অংশের সংযোগের জন্য । এমনকি নির্মাণ পরবর্তী সংযোজন কিংবা সংশোধনের জন্যও এই কাজের বিকল্প নেই । যা কিনা ভূমিকম্পের সময় স্থাপনার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
নির্মাণের সংযোগের প্রেক্ষাপট
আমি যদি এঙ্করিং এর কথা বলি এক কথায় ঢালাইকৃত অংশ বা কংক্রিটের সাথে স্টিল বেইসপ্লেটের মাধ্যমে স্টিল কাঠামো সংযোগ করা । এখন এই সংযোগ বিভিন্ন কারনে বিভিন্ন রকমের হতে পারে যেমনঃ নির্মাণ কাজের প্ল্যাটফর্মের জন্য , ফর্ম ওয়ার্কের জন্য , টিলট আপের জন্য , নিরাপত্তা প্রতিবন্ধকতার জন্য বা বেষ্টনীর জন্য , শোর পাইল কিংবা ডায়াফ্রেম অয়ালের সাথে কোন কিছুর সংযোগের জন্য , বিভিন্ন রেইল লাইন টানার জন্য , নির্মাণের সাথে জরিত ব্যাক্তি কিংবা মালামালের আনা নেয়ার কাজে নিয়োজিত ক্রেনের জন্য , বিভিন্ন রকমের পাইপ কিংবা লাইন টানার জন্য , বিভিন্ন রকমের ট্রে কিংবা হুকের সংযোজনের জন্য , বড় বড় স্থাপনার বিভিন্ন সিগন্যাল সংযোগের জন্য , ভবনের বাইরের ফাসাদ আইটেমের কাজের জন্য এঙ্করিং কাজ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
যদি ঢালাইকৃত অংশে রড স্থাপন বা পোস্ট ইন্সটলড রিবার এর উদাহরণ দিতে যাই তাহলে নতুন নির্মাণে ঢালাইকৃত কংক্রিটের সাথে স্টারটার বারের সংযোগ , ব্রিজের রেইলিং , শোরপাইল বা ডায়াফ্রেম ওয়ালের সাথে স্লেবের- রিটেইনিং ওয়াল – ম্যাটের কানেকশন , দেয়াল-কলাম-বীম-স্লেব এক্সটেনশন , দেয়ালের সাথে দেয়াল – স্ল্যাবের সাথে স্ল্যাব কিংবা নির্মাণের যেই কোন ফ্রেমের সাথে ফ্রেমের সংযোগ , কংক্রিট ঢালাইয়ে সংযোজনের রিবার ভুল হয়ে গেলে সংশোধন , পুরনো নির্মাণের মেরামত বা রেটরোফিটিং কাজে বীম , কলাম , স্ল্যাবকে শক্তিশালী করার কাজের মত গুরুত্বপূর্ণ কাজে এই পোস্ট ইন্সটলড রিবার ব্যাবহার করা হয়। নির্মাণে সংযোগের ক্ষেত্রে বাংলাদেশের প্রকৌশলীদের সাধারণ সমাধান বাংলাদেশের প্রকৌশলীদের মধ্যে নির্মাণ সংযোগের প্রচলিত চর্চায় কিছু সাধারণ সমস্যা দেখা যায়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা মেকানিক্যাল এঙ্করের ক্ষেত্রে বাজারের সাধারণ রয়েল বোল্ট ব্যবহার করে, যা প্রকৃতপক্ষে নির্দিষ্ট লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি।
ক্যামিক্যাল এঙ্করের ব্যবহারও সীমিত, এবং যখন ব্যবহৃত হয়, তখন অধিকাংশ ক্ষেত্রেই নিম্নমানের ক্যামিক্যাল এঙ্কর বেছে নেওয়া হয়, যা প্রকল্পের দীর্ঘস্থায়িত্ব ও নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ।
এছাড়া, অনেক সময় সঠিক এঙ্করিং না করে শুধুমাত্র গ্রাউটিংয়ের মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন করা হয়, যা কার্যত কোনো প্রকৌশলগত বিশ্লেষণ ছাড়াই করা হয়। প্রকৌশলীদের মধ্যে একটি সাধারণ ভুল হচ্ছে “থাম্ব রুল” ব্যবহার করা, যেখানে এঙ্কর এমবেডমেন্ট গভীরতা কেবলমাত্র ১০ দিয়ে ডায়ামিটার গুণ করে নির্ধারণ করা হয়। এতে প্রকৃত লোড ক্যালকুলেশন করা হয় না, কংক্রিটের গুণগত মান, কাঠামোর প্রকৃতি বা পরিবেষ্টিত শর্তগুলো বিবেচনায় আনা হয় না।
আর সবচেয়ে সাধারণ ও ভয়ঙ্কর চর্চা হচ্ছে কংক্রিট ভেঙে ভেতর থেকে রড বের করে নতুন রড তার সাথে জোড়া লাগিয়ে ঢালাই দিয়ে দেয়া , যা কিনা স্থাপনাকে যেমন করছে দূর্বল , অপচয় হচ্ছে মালিকের টাকা , শুধুমাত্র কন্ট্রাক্টর ও কন্সালট্যান্টের জ্ঞানের অভাবে।
ফলস্বরূপ, নির্মিত কাঠামোগুলো তাদের নির্ধারিত লোড নিতে ব্যর্থ হয়, এবং সময়ের সাথে সাথে সেগুলোতে ফাটল, ঢিলা সংযোগ, কিংবা সম্পূর্ণ ব্যর্থতা দেখা দিতে পারে। এই অপ্রযুক্তিগত ও অদক্ষ পদ্ধতির ফলে নির্মাণ শিল্পে নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি হচ্ছে, যা দুর্ঘটনা ও অর্থনৈতিক ক্ষতির কারণ যেমন হচ্ছে , তেমনি হতে পারে ভূমিকম্পের সময় নিশ্চিত অঘটনের উপলক্ষ।
নির্মাণে সংযোগের ক্ষেত্রে নির্মাণ কোড বিএনবিসি কি বলে
বাংলাদেশের ন্যাশনাল বিল্ডিং কোড (BNBC 2020) সংযোগ সংক্রান্ত কিছু নির্দিষ্ট নির্দেশনা প্রদান করেছে, বিশেষ করেপার্ট ছয় , এপেন্ডিক্স কে , কে.২.২. এবং কে.২.৩ অনুসারে ধারা মেকানিক্যাল ও ক্যামিক্যাল এঙ্কর ব্যবহারের বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্দেশনা দিয়েছে।
? BNBC 2020 , Part VI , Appendix K মেকানিক্যাল এঙ্কর সংক্রান্ত নির্দেশনা
• মেকানিক্যাল এঙ্করের ক্ষেত্রে এঙ্করের ন্যূনতম গভীরতা, স্পেসিং এবং কংক্রিটের শ্রেণী অনুযায়ী অনুমোদিত লোড বিবেচনা করতে হবে।
• কেবলমাত্র টেস্টেড এবং আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত ACI 355.2 Pre-qualification মেনে ICC-ES অনুমোদিত এঙ্কর ব্যবহার করা উচিত।
• উচ্চ লোড-বহন ক্ষমতা নিশ্চিত করতে উন্নত প্রযুক্তির এঙ্কর ব্যবহারের সুপারিশ করা হয়।
? BNBC 2020 , Part VI , Appendix K ক্যামিক্যাল এঙ্কর সংক্রান্ত নির্দেশনা
• পোস্ট-ইনস্টলড ক্যামিক্যাল এঙ্করের ক্ষেত্রে ন্যূনতম বন্ড স্ট্রেংথ, কংক্রিটের অবস্থা এবং সঠিক ইনস্টলেশন পদ্ধতি অনুসরণ করা আবশ্যক।
• কেবলমাত্র টেস্টেড এবং আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত ACI 355.4 Pre-qualification মেনে ICC-ES অনুমোদিত এঙ্কর ব্যবহার করা উচিত।
• ইঞ্জিনিয়ারদের সঠিক লোড ক্যালকুলেশন এবং এনালাইসিসের মাধ্যমে উচ্চ মানের ক্যামিক্যাল এঙ্কর নির্ধারণ করতে হবে।
• সঠিক ইনস্টলেশনের জন্য হাইব্রিড ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করা আবশ্যক, যাতে ইনস্টলেশনের সময় কোনো বুদবুদ বা শূন্যস্থান না থাকে।
? পোস্ট-ইনস্টলড রিবার সংক্রান্ত BNBC নির্দেশনা
• পোস্ট-ইনস্টলড রিবারের ক্ষেত্রে উন্নত মানের ক্যামিক্যাল এঙ্কর ব্যবহার করতে হবে যদি সেটা এঙ্কর হিসাবে ধরা হয় তবে তা টেস্টেড এবং আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত ACI 355.4 Pre-qualification মেনে ICC-ES অনুমোদিত এঙ্কর ব্যবহার করা উচিত।
• আর যদি সেটা রিবার হিসাবে গণ্য করে ডেভেলপমেন্ট লেন্থের প্রেক্ষাপটে পোস্ট ইনস্টলড রিবারের কাজ হয় তবে আমাদেরকে ACI 318 অনুসরণ করতে হবে যেহেতু আমাদের কোডের উৎস এটি , এবং এক্ষেত্রে AC 308 মেনেই ডিজাইন ও স্পেসিফিকেশন করতে হবে,
AC308 হল International Code Council Evaluation Service (ICC-ES) দ্বারা নির্ধারিত Acceptance Criteria for Post-Installed Chemical Anchors in Concrete Elements। এটি কংক্রিটের মধ্যে পোস্ট-ইনস্টলড রিবার (Post-Installed Rebar) এবং ক্যামিকেল অ্যাঙ্কর (Chemical Anchors) ব্যবহারের মান নির্ধারণ করে।
ক্যামিকেল সিস্টেমকে Bond Strength, Creep Resistance, Temperature Sensitivity, এবং Sustained Load Performance পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হয়।
ইনস্টলেশন অবস্থার সংবেদনশীলতা পরীক্ষা করা হয় (যেমন: হোল ক্লিনিং, আর্দ্রতা, এবং এমবেডমেন্ট ডেপথ)।
AC308-এর অধীনে পোস্ট-ইনস্টলড রিবারকে কাস্ট-ইন-প্লেস রিবারের মতো ডিজাইন করা যায়, যা ACI 318 কোড অনুসারে ডেভেলপমেন্ট এবং স্প্লাইস দৈর্ঘ্য (development & splice length) নির্ধারণ করতে সাহায্য করে।
পোস্ট-ইনস্টলড রিবার সাধারণত স্ল্যাব-টু-ওয়াল কানেকশন, ফাউন্ডেশন এক্সটেনশন সহ, এবং বিদ্যমান কংক্রিট সদস্যদের যেই কোন ফ্রেমের সাথে ফ্রেমের সংযোগ স্থাপন করে শক্তিশালী করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
ভূমিকম্পপ্রবণ এলাকায় ব্যবহারের জন্য, AC308 এবং ACI 318 Chapter 17 অনুসারে আঠালো অ্যাঙ্করগুলিকে পরীক্ষিত হতে হয়, যাতে তারা সিসমিক লোডের (Seismic Load) সঠিক প্রতিরোধ গুণাবলী প্রদর্শন করে।
নির্মাণে সংযোগের সমাধান হিলটি কিভাবে দেয়
Hilti নির্মাণ সংযোগের জন্য Hilti PROFIS Engineering Software-এর মাধ্যমে উন্নত ডিজাইন সমাধান প্রদান করে। এই সফটওয়্যারটি ACI 318 এবং BNBC 2020 কোড অনুসারে ডিজাইন করার সুবিধা দেয়, যেখানে shear load, tension load, moment load প্রয়োগ করে সংযোগের ব্যর্থতা চেক করা যায়।
✅ Hilti PROFIS Engineering দিয়ে ডিজাইন করলে:
✔ Anchor to Concrete Design করলে Tension এর ক্ষেত্রে Steel Failure, Concrete Breakout Failure, এবং Pullout Failure চেক করা হয়।Shear এর ক্ষেত্রে Steel Failure, Concrete Edge Breakout, এবং Pryout Failure সহ Combination Failure পরীক্ষা করা হয়।
সর্বোচ্চ 90% এর উপরে Utilization এবং Optimization করে ডিজাইন নিশ্চিত করা হয়।
✔ Post-Installed Rebar Design:
Chemical Anchor হিসেবে ডিজাইন করলে: Tension, Shear এবং Combination Failure চেক করা হয়।
Development Length হিসেবে ডিজাইন করলে: ACI 318 অনুসারে সমস্ত ফ্যাক্টর বিবেচনা করে ডিজাইন করা হয়।
✔ PROFIS Engineering Report:
সমস্ত ডিজাইনের PDF রিপোর্ট ডাউনলোড করা যায়, যেখানে বিস্তারিত ক্যালকুলেশন ও রেফারেন্স অন্তর্ভুক্ত থাকে।
ইনস্টলেশন গাইডলাইন রিপোর্টের মধ্যে দেওয়া থাকে, যা সঠিকভাবে ইনস্টলেশন নিশ্চিত করতে সহায়তা করে।
✔ Hilti Anchor এবং Chemical Anchors-এর সার্টিফিকেশন:
Hilti-এর Mechanical Anchor, Chemical Anchor এবং Post-Installed Rebar এর জন্য ব্যবহৃত Chemical গুলো
ACI 318 - 355.2 & 355.4 এবং AC308 মেনে তৈরি।
ICC-ES থেকে 50 বছর এবং 100 বছরের সার্টিফিকেশন রয়েছে, যা দীর্ঘস্থায়ী সংযোগ নিশ্চিত করে।
✔ Static Load ও Seismic Load উভয় কিছুর জন্য ডিজাইন:
PROFIS Engineering Software ব্যবহার করে Static Load এবং Seismic Load উভয় কিছুর জন্য ডিজাইন করা যায়, যা ভূমিকম্প সহনীয় সংযোগ নিশ্চিত করে।
কেন নির্মাণে ভূমিকম্প সহনীয় সেরা সংযোগ মানেই হিলটি
কারণ, একমাত্র হিলটি আপনাকে দিবে ডিজাইন নির্ভর সমাধান, আপনি সংযোগের আগে যাচাই করতে পারবেন আপনার হিসাবকৃত লোড বাংলাদেশ ন্যাশনাল বিল্ডিং কোড মেনে সঠিকভাবে সংযোগটি নিতে পারছে কিনা। আপনি যাচাই করতে পারবেন স্ট্যাটিক লোডের পাশাপাশি অতিরিক্ত সিসমিক লোড বা ভূমিকম্পের কম্পন আসলে সংযোগটি টিকবে কিনা। আপনি পাবেন পৃথিবীর সবচেয়ে প্রসিদ্ধ নির্মাণ কোডগুলোর সার্টিফিকেশন যা নিশ্চিত করবে আপনার সংযোগ এবং দিবে দীর্ঘ স্থায়িত্ত্বের নিশ্চয়তা। তাই, আসুন নির্মাণের সংযোগকে অবহেলা করে দেখে খাল কেটে কুমির না নিয়ে এসে হিলটি নিয়ে আসি, স্থাপনার ভূমিকম্পের সহনীয়তা নিশ্চিত করি।