তবে গত মঙ্গলবার (৮ এপ্রিল) বরিশাল বেলস পার্কে জাটকা সংরক্ষণ সপ্তাহের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে মৎস্য ও প্রাণিসম্পদ উপদেষ্টা ফরিদা আখতার বলছেন, ‘জাটকা নিধন বন্ধ হলে এবং উৎপাদন বাড়াতে পারলে দেশের চাহিদা মিটিয়ে বিদেশেও ইলিশ রপ্তানি করা সম্ভব। তাই জাটকা সংরক্ষণের জন্য আমরা ক্ষতিকর জাল তৈরি করে এমন সব কারখানা বন্ধ করার কার্যক্রম চলমান রেখেছি। ইলিশের বাড়ি ভোলা আর বিভাগ বরিশাল। কেননা দেশে উৎপাদিত মোট ইলিশের ৬৬ শতাংশ বরিশাল বিভাগে উৎপাদিত হয়।

উৎপাদন কমেছে
মৎস্য বিভাগের তথ্য মতে, ২০২৩-২০২৪ সালে ৫ দশমিক ২৯ লাখ মেট্রিক টন ইলিশ সারা দেশে আহরিত হয়েছে, যা বিগত ২০২২-২৩ অর্থবছরের চেয়ে ৪২ হাজার মেট্রিক টন কম। অর্থাৎ ২০২২-২০২৩ অর্থবছরে ইলিশের উৎপাদন ৫ দশমিক ৭১ লাখ মেট্রিক টন ছিল। পরবর্তী সময়ে ২০২১-২২ সালে ৫ দশমিক ৬৬ লাখ মেট্রিক টন, ২০২০-২১ সালে ৫ দশমিক ৬৫ লাখ মেট্রিক টন, ২০১৯-২০ সালে ৫ দশমিক ৫০ লাখ মেট্রিক টন, ২০১৮-১৯ সালে ৫ দশমিক ৩২ লাখ মেট্রিক টন। অর্থ বছরগুলোর উৎপাদন পর্যালোচনা করলে ইলিশ উৎপাদন ছয় বছরের মধ্যে এবারই তলানিতে নেমে এসেছে, তা পরিলক্ষিত হবে।

আরো পড়ুন

সেই জুলহাসকে আবারও সহায়তা তারেক রহমানের

 

২০১৮-১৯ অর্থবছরে ইলিশের উৎপাদন ছিল পাঁচ লাখ ৩৩ হাজার মেট্রিক টন। চার বছরে বার্ষিক উৎপাদন ছয় লাখ ২০ হাজার টন বা ১৬ শতাংশ বাড়ানোর লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করে মৎস্য অধিদপ্তর। টানা চার অর্থবছরে ৭ দশমিক ১১ শতাংশ প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে, যা লক্ষ্যমাত্রার অর্ধেকেরও কম। কিন্তু ২৩-২৪ অর্থবছরে প্রবৃদ্ধির হার আরো কমে গিয়ে ৭ দশমিক ৩ শতাংশে নেমে এসেছে।

বাড়ছে দূষণ, কমছে উৎপাদন
মেঘনা, পায়রা, তেঁতুলিয়া নদী আর আন্ধারমানিক নদ এ অঞ্চলের ইলিশের প্রধান বিচরণক্ষেত্র।

বিশেষজ্ঞ ও গবেষকেরা বলছেন, এর ফলে ইলিশ উৎপাদনের ওপর একসময় নেতিবাচক প্রভাব পড়বে। ইতিমধ্যে নদীতে ইলিশের উৎপাদন কমে গেছে। ইলিশের উৎপাদন কমে যাওয়ার অন্যতম কারণ দূষণ।

আরো পড়ুন

আক্কেলপুরে যৌথ অভিযান, মাদকসহ ১০ নারী-পুরুষ আটক

 

কলাপাড়া ও তালতলীর পায়রা নদীর তীরেই তিনটি তাপ বিদ্যুৎকেন্দ্র উৎপাদনে রয়েছে। অপর একটি তাপ বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের কাজ চলছে। পায়রা নদীই হচ্ছে বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলোর পানির জোগানদাতা। কেন্দ্রগুলো থেকে নির্গত গরম পানি ও বর্জ্য সরাসরি গিয়ে পড়ছে পায়রায়। বিদ্যুৎকেন্দ্রের কাঁচামাল আনতে সমুদ্রবন্দরের রাবনাবাদ চ্যানেল খনন করা হয়েছে। ফলে পায়রাপথে জাহাজ চলাচল বাড়ছে। এতে বঙ্গোপসাগর থেকে আসা ইলিশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ওই প্রবেশপথ পায়রায় আটকে যাচ্ছে।

এক গবেষণায় বলা হয়েছে, ইলিশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ চলন, বিচরণ ও পালনকেন্দ্র হচ্ছে কলাপাড়া-কুয়াকাটা। জাটকা থেকে ইলিশে পরিণত হওয়ার আগে ইলিশের দল বসত গড়ে পায়রার অদূরে আন্ধারমানিক নদের বুকে। এই নদে ইলিশ একটু পরিণত হয়ে দল বেঁধে বঙ্গোপসাগরের দিকে ফিরে যায়। একটা সময় এই নদে দূষণ ছিল না, তখন আন্ধারমানিকে ইলিশের খাবারের জোগানও বেশি ছিল। কিন্তু পায়রায় উন্নয়নমূলক কাজ চলমান থাকায় ইলিশের বিচারণক্ষেত্রে যাতায়াত কমেছে।

ইলিশ কমার কারণ
চাঁদপুরের বৈজ্ঞানিক কর্মকর্তা মোহাম্মদ আবু কাওসার দিদার বলেন, ‘ইলিশ মাছের প্রধান মাইগ্রেশন এলাকা মেঘনা, তেঁতুলিয়া, পায়রা, বিষখালীতে নাব্যতার সংকট দেখা দিয়েছে। ইলিশ মাছের জন্য পাঁচ মিটারের বেশি গভীরতা আদর্শ হলেও, এই নৌপথগুলোতে কোথাও কোথাও দুই থেকে তিন মিটার পর্যন্ত পানি রয়েছে। এ ছাড়াও ইলিশের মাইগ্রেশন পথে প্রচুর পরিমাণ ইলিশ আহরণ করতে থাকায় ইলিশের উৎপাদন কমছে।’

আরো পড়ুন

হলিউডের চলচ্চিত্রে রোনালদো

 

মৎস্যবিষয়ক আন্তর্জাতিক সংস্থা ওয়ার্ল্ডফিশ বাংলাদেশের ইকোফিশ প্রকল্পের সাবেক গবেষক ও শেরেবাংলা কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়ের ফিশারিজ ও মেরিন সায়েন্স অনুষদের সহকারী অধ্যাপক মীর মোহাম্মদ আলী। তিনি বলেন, ‘উপকূলীয় অঞ্চলে ব্যাপক হারে অবৈধ জালের ব্যবহার মৎস্য সম্পদের জন্য মারাত্মক হুমকি সৃষ্টি করছে। উপকূলীয় এলাকায় ট্রলিং জাহাজ ৪০ মিটারের কম গভীরতায়ও মাছ আহরণ করছে, যা ইলিশের প্রজনন ও উৎপাদনে নতুন করে শঙ্কার সৃষ্টি করছে। তা ছাড়া জলবায়ু পরিবর্তনের বিরূপ প্রভাবের পাশাপাশি অভয়াশ্রমে উন্নয়ন প্রকল্প ইলিশের প্রজনন, উৎপাদনে নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে।’

বরিশাল বিভাগীয় মৎস্য অফিসের উপপরিচালক নৃপেন্দ্র নাথ বিশ্বাস বলেন, ‘গত বছর দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়ার কারণে, জেলেরা মাছ ধরতে যেতে পারেননি। ফলে মাছের আহরণ কমেছিল।’

আরো পড়ুন

গভীর সমুদ্রে ৫০ হাজার ইয়াবাসহ আটক ৭ কারবারি

 

জাটকা নিধনের কথা স্বীকার করে তিনি বলেন, ‘জাটকা সংরক্ষণে প্রচেষ্টা চালালেও লাখ লাখ জেলে অবৈধভাবে জাটকা শিকার করছেন। তাদের বিরুদ্ধে কঠোর অভিযান করা হলেও শত শত কিলোমিটার নদী ও মোহনা পাহারা দেওয়া দুঃসাধ্য বিষয়।’

বুধবার কারিগরি ছাত্র আন্দোলন, বাংলাদেশের ব্যানারে রাজশাহী পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের শিক্ষার্থীরা বিক্ষোভ মিছিল নিয়ে ভদ্রা মোড়ে যান। এরপর শিক্ষার্থীদের একটি অংশ মহাসড়কে বসে পড়েন। অপর অংশ রেললাইনে আগুন জ্বালিয়ে রেলপথ অবরোধ করেছেন। দুপুর আড়াইটা পর্যন্ত রেলপথ অবরোধ করে ছিলেন শিক্ষার্থীরা।

আন্দোলনরত শিক্ষার্থীরা বলছেন, দীর্ঘদিন ধরে নানামুখী অনিয়ম, বৈষম্য ও অদূরদর্শী নীতির কারণে এ খাতে মেধাবী শিক্ষার্থীরা বঞ্চিত হচ্ছে এবং দেশের জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষ জনবল তৈরিতে প্রতিবন্ধকতা তৈরি হচ্ছে। তাই তাদের যৌক্তিক দাবিগুলো মেনে নিতে হবে।

রাজশাহী রেলওয়ে স্টেশনের স্টেশন মাস্টার হাসানুল হক হিমেল জানান, রাজশাহী থেকে ছেড়ে যাওয়ার মতো কোনো ট্রেন নেই। তবে ঢাকা থেকে ছেড়ে আসা ধূমকেতু এক্সপ্রেস, খুলনা থেকে আসা কপোতাক্ষ এক্সপ্রেস ও গোপালগঞ্জ থেকে আসা টুঙ্গিপাড়া এক্সপ্রেস ট্রেনের রাজশাহী ঢোকার কথা ছিল।

এ উপলক্ষে আজ বুধবার বাবরের ক্লাব ‘ভার্টিক্যাল ড্রিমার্সে’ সংবাদ সম্মেলন করেন তিনি। এ সময় ১৪ পর্বতের চূড়ায় ওঠার স্বপ্ন দেখছেন বলে জানান তিনি। 

আরো পড়ুন

ডেসটিনির রফিকুলের দলের সদস্য সচিব ফাতিমা তাসনিম

 

চট্টগ্রামের আলিয়স ফ্রঁসেজ দ্য চট্টগ্রাম মিলনায়তনে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে তিনি বলেন, পৃথিবীতে ৮ হাজার মিটার কিংবা এর বেশি উচ্চতার ১৪টি পর্বত রয়েছে।

বাবর পুরো অভিযানে সবকিছু কীভাবে সামাল দিয়েছেন, তা তুলে ধরেন ক্লাবের সভাপতি এবং অভিযানের ব্যবস্থাপক ফরহান জামান। তিনি বলেন, বাবর তিনটি আট হাজার মিটার উচ্চতার পর্বত যেভাবে সামলে নিয়েছেন, বিশেষ করে অন্নপূর্ণা। সে হিসেবে আমরা আশাবাদী পৃষ্ঠপোষকতা পেলে সে শিগগিরই সবকটি আট হাজার মিটার শৃঙ্গেই হাসিমুখে দাঁড়াতে পারবে। এই কীর্তি কিন্তু নেপালের শেরপারা বাদে পুরো দক্ষিণ এশিয়ায় শুধুমাত্র পাকিস্তানের একজনেরই আছে।

আরো পড়ুন

হ্যান্ডকাফ খুলে দেওয়ার অনুরোধ করে যা বললেন সাবেক সংসদ সদস্য

 

অন্নপূর্ণা আরোহণ নিয়ে সাংবাদিকদের প্রশ্নের উত্তরে বাবর বলেন, সবচেয়ে কঠিন অংশ ছিল ক্যাম্প-২ থেকে ক্যাম্প-৩ এর পথ। এই পথের খাড়া ঢাল বেয়ে সব সময় তুষারধস। সেই সঙ্গে পাথর খসে পড়ছে। এগুলোর মধ্যে খুব সাবধানতা অবলম্বর করে পর্বতারোহীদের আরোহণ করতে হয়। এ ছাড়া সামিট পুশ (সর্বশেষ ক্যাম্প থেকে চূড়া পানে যাত্রা) আমাদের কঠিন পরীক্ষা নিয়েছে। ৬ হাজার ৪০০ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত ৩ নম্বর ক্যাম্প থেকে প্রায় ১৭০০ মিটার একটানা আরোহণ করে চূড়ায় পৌঁছাতে হয়েছে। এতে সময় লেগেছে প্রায় সাড়ে ১৭ ঘণ্টা। আর ফিরতি পথে সময় লেগেছে ৯ ঘণ্টা। মোট সাড়ে ২৬ ঘণ্টার এই সামিট পুশ শরীরের শেষ শক্তিটুকুরও পরীক্ষা নিয়েছে। আমি জীবনে পর্বতারোহণসহ ছোট-বড় নানা অ্যাডভেঞ্চার করেছি। তবে অন্নপূর্ণা-১ পর্বতের মতো কঠিন পরীক্ষা আগে আমাকে দিতে হয়নি। তবে এতকিছুর পরও ঠিকঠাকভাবে আরোহণ করে দেশে ফিরতে পেরে আমি খুবই আনন্দিত। পৃষ্ঠপোষকসহ বাকি সবার সহযোগিতা পেলে বাকি ৮ হাজারি মিটার পর্বতগুলোতে আমার পদচারণা অব্যাহত রাখতে পারব।

এ সময় আরো ব্ক্তব্য রাখেন, পৃষ্ঠপোষক প্রতিষ্ঠান ভিজ্যুয়াল নিটওয়ারস লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক আহমেদ নুর ফয়সাল এবং আলিয়স ফ্রঁসেজ দ্য চট্টগ্রাম এর পরিচালক ব্রুনো লাক্রামপ।  

আরো পড়ুন

কাপাসিয়ায় অটোরিকশা খাদে পড়ে প্রাণ গেল নারীর

 

সংবাদ সম্মেলনের শেষ পর্যায়ে বাবর আলী ক্লাব কর্মকর্তাদের হাতে প্রত্যর্পণ করেন জাতীয় পতাকা, যা তার হাতে অর্পণ করা হয়েছিল ২০ দিন আগে। ৩টি আট হাজার মিটার পর্বতে এই জাতীয় পতাকা উড়িয়ে জাতিকে আনন্দে ভাসিয়েছেন বাবর। এই পর্বতারোহী স্বপ্ন দেখেন বাকি ১১টিতেও উড়বে এই লাল-সবুজ পতাকা।

উল্লেখ্য, এই দুঃসাহসিক অভিযানে পৃষ্ঠপোষকতা করেছে ভিজ্যুয়াল নিটওয়্যার্স লি., ভিজ্যুয়াল ইকো স্টাইলওয়্যার লি., এডিএফ অ্যাগ্রো, ফ্লাইট এক্সপার্ট, এভারেস্ট ফার্মাসিউটিক্যালস লি, ও ক্লজে।

আন্দোলনরত শিক্ষার্থীরা বলেন, ১৮ মার্চ হাইকোর্টের নির্দেশে ক্রাফট ইনস্ট্রাক্টরদের জন্য ৩০ শতাংশ কোটা প্রয়োগ করে জুনিয়র ইনস্ট্রাক্টর পদে পদোন্নতির আদেশ দেওয়া হয়। এতে কারিগরি শিক্ষায় ডিপ্লোমা প্রকৌশলীদের ন্যায্য অধিকার ক্ষুণ্ণ হয়েছে এবং পেশাগত বৈষম্য আরো প্রকট হয়েছে। এ জন্য আমরা রাজপথে নামতে বাধ্য হয়েছি।

আরো পড়ুন

‘১৮ বছর নাকি শেষ ছয় মাসের উপর আমাকে বিচার করবেন তা আপনাদের ইচ্ছা’

 

এ সময় ৩০ শতাংশ কোটা বাতিল, কারিগরি শিক্ষায় শিক্ষিতদের দিয়েই কারিগরি পদে নিয়োগ, বিভাগীয় শহরে প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় স্থাপন, প্রাইভেট সেক্টরে ডিপ্লোমা প্রকৌশলীদের জন্য বেতন নির্ধারণ, প্রাথমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষক পদে আবেদন করতে সুযোগ দেওয়া এবং জুনিয়র ইনস্ট্রাক্টর পদের যোগ্যতা হিসেবে বাধ্যতামূলকভাবে ডিপ্লোমা ডিগ্রি নির্ধারণের দাবি জানান তারা।

আরো পড়ুন

ঢাকায় পৌঁছেছেন পাকিস্তানের পররাষ্ট্রসচিব আমনা বালুচ

 

স্থানীয় বাসিন্দারা জানান, হতাহত সবাই অটোরিকশাটির যাত্রী ছিলেন।

আহত অটোরিকশাচালক আবুল হোসেন জানান, বুধবার রাতে তিনি টঙ্গী থেকে যাত্রী নিয়ে কিশোরগঞ্জের পাকুন্দিয়া যাচ্ছিলেন।

স্থানীয় বাসিন্দা জাকির হোসেন জানান, টের পেয়ে তারা সেখানে ছুটে গিয়ে অটোরিকশাচালকসহ তিনজনকে উদ্ধার করে উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে নিয়ে যান।

কাপাসিয়া থানার ওসি মোহাম্মদ আবদুল বারিক বলেন, ‘নিহত নারীর মরদেহ উদ্ধার করা হয়েছে। এ ঘটনায় পরবর্তী আইনগত ব্যবস্থা প্রক্রিয়াধীন।’