<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">ব্যাটারিচালিত রিকশার চালকদের অবরোধ কর্মসূচির কারণে দুটি দিন (গত বুধ ও বৃহস্পতিবার) রাজধানীবাসীকে চরম দুর্ভোগ পোহাতে হয়েছে। বাস, কার, এমনকি পেডালচালিত রিকশাও ঘণ্টার পর ঘণ্টা ঠায় দাঁড়িয়েই ছিল। বন্ধ ছিল ট্রেন চলাচলও। স্কুলগামী শিক্ষার্থীদেরও কয়েক ঘণ্টা আটকে থাকতে হয়েছে। রোগী নিয়ে হাসপাতালে যেতে পারেনি অ্যাম্বুল্যান্সও। আন্দোলনকারীদের দাবি, উচ্চ আদালত তিন দিনের মধ্যে ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচল বন্ধ করতে বলায় তাদের রুজি-রোজগারে আঘাত এসেছে। স্ত্রী-সন্তান নিয়ে তাদের অনাহারে থাকতে হবে। তারা চায়, ব্যাটারিচালিত রিকশা বা অটোরিকশা চলাচল অব্যাহত রাখা হোক। তা না হলে তাদের এই কর্মসূচি চলবে বলেও ঘোষণা দেওয়া হয়।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">যানবাহন বিশেষজ্ঞরা বলছেন, দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি ব্যাটারিচালিত রিকশাগুলোর নিরাপত্তাব্যবস্থা খুবই দুর্বল। ট্রাফিক পুলিশও বলছে, এগুলোর কারণে রাস্তায় অনেক বেশি দুর্ঘটনা ঘটছে। এগুলোর সড়কে চলাচলের অনুমতিও নেই। সড়কে যন্ত্রচালিত যানবাহনের নিবন্ধন দেয় বিটিআরসি আর অযান্ত্রিক যানবাহনের নিবন্ধন দেয় সিটি করপোরেশন। কিন্তু ব্যাটারিচালিত রিকশার নিবন্ধন দেওয়ার বাস্তবে কোনো কর্তৃপক্ষই নেই। কিন্তু বাস্তবতা হচ্ছে, সারা দেশে লাখ লাখ অবৈধ বা নিবন্ধনহীন অটোরিকশা সড়ক দাপিয়ে বেড়াচ্ছে। সরকারি-বেসরকারি বিভিন্ন সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, দেশে আনুমানিক ৬০ লাখ অটোরিকশা রয়েছে। এর মধ্যে ঢাকায় চলাচল করছে ১০ থেকে ১৫ লাখ। অনেকেরই প্রশ্ন, এসবের সংখ্যা এই পর্যায়ে আসতে দেওয়া হলো কেন? প্রতিটি অটোরিকশার ওপর নির্ভর করে চার সদস্যের একটি পরিবারও যদি চলে, তাহলে দেশের দুই কোটি ৪০ লাখ মানুষের রুজি-রোজগার এসব অটোরিকশার ওপর নির্ভর করছে। হঠাৎ করেই এসব বন্ধ করে দেওয়া হলে এসব মানুষের অন্নের জোগান আসবে কিভাবে? বিশেষজ্ঞরাও মনে করছেন, হুট করে এসব অটোরিকশা বন্ধ করে দেওয়া সঠিক সিদ্ধান্ত নয়, বরং একটি নীতিমালা করে এসব যানকে নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থা করতে হবে। নতুন করে রিকশা তৈরি বন্ধে কঠোর হতে হবে। এগুলোর চলাচল নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে সড়কে শৃঙ্খলা ফেরানো যেতে পারে।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">শুধু ব্যাটারিচালিত রিকশাই নয়, মূল সড়কে পেডালচালিত রিকশাও যানজটসহ অনেক ভোগান্তির কারণ হয়। অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, রাইড শেয়ারিংয়ের কারণে যেভাবে মোটরসাইকেলের সংখ্যা বাড়ছে, সেটিও সড়ক নিরাপত্তাকে ঝুঁকিতে ফেলছে। নসিমন, করিমনসহ আরো অনেক ধরনের যান চলাচল করছে। আবার শুধু অবৈধ যানবাহন নয়, অবৈধ চালকের সংখ্যাও কম নয়, সড়কের নিয়ম-কানুন সম্পর্কে যাদের কোনো প্রশিক্ষণই নেই। তাই শুধু ঢাকা নয়, সারা দেশের সড়কে চলাচলকারী যানবাহন ও চালকদের নিয়ে সামগ্রিকভাবেই পরিকল্পনা তৈরি করতে হবে। সড়কে শৃঙ্খলা ফেরানোর চেষ্টা করতে হবে। প্রয়োজনে আবারও উচ্চ আদালতের দ্বারস্থ হতে হবে। আমরা চাই, দ্রুত সংকটের অবসান হোক।</span></span></span></span></p>
