<p style="text-align:justify">ঢাকা-সিলেট ও ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথে চলাচলকারি চারটি ট্রেনের লোকোমোটিভ (ইঞ্জিন) বিকল হওয়ার ঘটনা ঘটেছে। বৃহস্পতিবার (১৬ জানুয়ারি) সকাল থেকে বিকাল পর্যন্ত একই দিন চার ট্রেনের ইঞ্জিন বিকলের ঘটনা ঘটে। আখাউড়ায় থাকা বিকল্প একটি ইঞ্জিন ও বিকল ইঞ্জিন মেরামত করে ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক রাখা হয়। এতে প্রতিটি ট্রেনই দেড় থেকে দুই ঘণ্টা বিলম্ব হয়।</p> <p style="text-align:justify">একাধিক সূত্র জানায়, সকালে সিলেটগামী পারাবত এক্সপ্রেস ট্রেন দিয়ে সমস্যার শুরু। সকাল ৯টার দিকে ট্রেনটি ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আখাউড়ার আজমপুর রেলওয়ে স্টেশনে আসার পর ইঞ্জিনে ত্রুটি দেখা দেয়। ট্রেনটি খুব ধীরে মুকুন্দপুর স্টেশন যাওয়ার পর ইঞ্জিন বিকল হয়ে যায়। পরে আখাউড়া থেকে একটি ইঞ্জিন গিয়ে ট্রেনটিকে সিলেটের দিকে নিয়ে যায়। বিকল হওয়া ইঞ্জিনটিকে আখাউড়ায় নিয়ে আসা হয়।</p> <div class="d-flex justify-content-center"> <div class="col-12 col-md-10 position-relative"><strong>আরো পড়ুন</strong> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col-4 col-md-3"><img alt="হাছান মাহমুদ ও পরিবারের ৭৭টি ব্যাংক হিসাব অবরুদ্ধ" height="66" src="https://asset.kalerkantho.com/public/news_images/2025/01/16/1737033315-3b962cff4829a5589cf80bbf4b90c64e.jpg" width="100" /></div> <div class="col-8 col-md-9"> <p>হাছান মাহমুদ ও পরিবারের ৭৭টি ব্যাংক হিসাব অবরুদ্ধ</p> </div> </div> </div> <a class="stretched-link" href="https://www.kalerkantho.com/online/national/2025/01/16/1469400" target="_blank"> </a></div> </div> <p style="text-align:justify">পারবাত এক্সপ্রেসের বিকল হওয়া ইঞ্জিন মেরামত শেষে এটিকেও কাজে লাগানো হয়। আখাউড়ায় এসে ইঞ্জিন বিকল হলে চট্টগ্রাম থেকে ঢাকাগামী আন্তঃনগর পাহাড়িকা এক্সপ্রেস ট্রেনে সেটিকে লাগিয়ে দেওয়া হয়। পাহাড়িকার ইঞ্জিন মেরামতের জন্য নেওয়া হয় আখাউড়া লোকোশেড। </p> <p style="text-align:justify">অপরদিকে বেলা ৩টার দিকে আসা সিলেট থেকে চট্টগ্রামগামী পাহাড়িকা একপ্রেস ট্রেনের ইঞ্জিন আখাউড়ায় এসে বিকল হয়ে যায়। তখন মেরামত করে রাখা সিলেটগামী পাহাড়িকা এক্সপ্রেস ট্রেনের ইঞ্জিন এটিতে লাগালে চট্টগ্রামের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়। সর্বশেষ পাওয়া তথ্য অনুযায়ী মুকুন্দপুর স্টেশন থেকে লাগিয়ে যাওয়া পারাবত এক্সপ্রেস ট্রেনের ইঞ্জিন সিলেটে গিয়ে ত্রুটি দেখা দেয়। যে কারণে ঢাকাগামী পারাবত প্রায় দেড় ঘণ্টা বিলম্বে বিকেল পাঁচটা ১০ মিনিটে সিলেট থেকে ছেড়ে আসে।</p> <div class="d-flex justify-content-center"> <div class="col-12 col-md-10 position-relative"><strong>আরো পড়ুন</strong> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col-4 col-md-3"><img alt="ঘোষণাপত্র তৈরিতে সব রাজনৈতিক দল একমত : আসিফ নজরুল" height="66" src="https://asset.kalerkantho.com/public/news_images/2025/01/16/1737032799-3665ec790f77d363e0d460c02cc3d68f.jpg" width="100" /></div> <div class="col-8 col-md-9"> <p>ঘোষণাপত্র তৈরিতে সব রাজনৈতিক দল একমত : আসিফ নজরুল</p> </div> </div> </div> <a class="stretched-link" href="https://www.kalerkantho.com/online/national/2025/01/16/1469398" target="_blank"> </a></div> </div> <p style="text-align:justify">জানা যায়, রেলওয়ের পূর্বাঞ্চলের ট্রেনগুলোতে এখনো পাকিস্থান আমলের মিটার গেজ ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। ১৯৮০ সালে জাপান থেকে কেনা ২৫০০ সিরিয়ালের ১৮টি ইঞ্জিন দিয়েও ট্রেন চালানো হচ্ছে। এসব ইঞ্জিন আরো আগেই চলাচলের অনুপোযোগি হয়ে পড়েছে। কিন্তু ইঞ্জিন সংকটের কারণে পুরোনোগুলো দিয়ে চালানো হয় বলে প্রায়ই সমস্যা দেখা দেয়। কোনো কোনো ইঞ্জিন প্রায়ই বিকল হওয়ার পাশাপাশি একটু উঁচু জায়গায় উঠতে গিয়ে সমস্যায় পড়ে।</p> <p style="text-align:justify">রেলওয়ে সূত্র জানায়, মিটার গেজে নতুন করে আরো ৩০টি ইঞ্জিন যোগ হওয়ার প্রকল্প নেওয়া হয়েছে। চলতি বছর এসব রেলওয়ের বহরে যোগ হতে পারে। চাহিদা অনুযায়ী দ্রুত এসব ইঞ্জিন না আনা গেলে পূর্বাঞ্চল রেলপথের অনেক ট্রেন বন্ধ হয়ে যাওয়ার শঙ্কা রয়েছে।</p> <div class="d-flex justify-content-center"> <div class="col-12 col-md-10 position-relative"><strong>আরো পড়ুন</strong> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col-4 col-md-3"><img alt="সর্বদলীয় বৈঠকে যে পরামর্শ দিয়েছে বিএনপি" height="66" src="https://asset.kalerkantho.com/public/news_images/2025/01/16/1737032328-d6d55a82f7452d28747769bddd786a39.jpg" width="100" /></div> <div class="col-8 col-md-9"> <p>সর্বদলীয় বৈঠকে যে পরামর্শ দিয়েছে বিএনপি</p> </div> </div> </div> <a class="stretched-link" href="https://www.kalerkantho.com/online/Politics/2025/01/16/1469395" target="_blank"> </a></div> </div> <p style="text-align:justify">বৃহস্পতিবার একাধিক ট্রেনের ইঞ্জিন বিকল হওয়ার বিষয়টি স্বীকার করেছেন আখাউড়া রেলওয়ে জংশনের লোকোশেড ইনচার্জ মো. নজরুল ইসলাম। সন্ধ্যায় মোবাইল ফোনে কথা হলে কালের কণ্ঠকে তিনি বলেন, ‘আখাউড়া ও আজমপুর স্টেশনে মোট তিনটি ট্রেনের ইঞ্জিনের সমস্যা হয়। প্রথমে তৈরি রাখা বিকল্প একটি ইঞ্জিন দিয়ে পারাবত এক্সপ্রেস চালানো হয়। পরে ত্রুটি দেখা দেওয়া ইঞ্জিন মেরামত করে অন্য ট্রেনগুলো চালানো হয়।’</p>