ডাফির এই মন্তব্য আসে কয়েকটি গুরুতর দুর্ঘটনার পর, যার মধ্যে একটি ছিল জানুয়ারিতে ওয়াশিংটন ডিসিতে একটি বাণিজ্যিক বিমান ও একটি সামরিক হেলিকপ্টারের মধ্যকার আকাশে সংঘর্ষ, যেখানে ৬৭ জন নিহত হয়। এ ছাড়া কানাডার টরন্টোতে খারাপ আবহাওয়ার মধ্যে অবতরণের সময় একটি বিমান উল্টে যাওয়ার ঘটনাও অনলাইনে ছড়িয়ে পড়ে ও আতঙ্ক আরো বাড়ায়।

যদিও এই বিষয়ে জনমত জরিপ সীমিত, তবে অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের এক সাম্প্রতিক সমীক্ষা ইঙ্গিত দিয়েছে, দুর্ঘটনার এই চমকপ্রদ চিত্র কিছু মার্কিন ভোক্তার বিমানভ্রমণের প্রতি আস্থার ওপর প্রভাব ফেলেছে। অন্যদিকে যুক্তরাষ্ট্র ও বিশ্বব্যাপী বিমান দুর্ঘটনার তথ্য বিশ্লেষণ করে বিবিসি ভেরিফাই দেখিয়েছে, গত দুই দশকে বিমান দুর্ঘটনার হার সাধারণত কমতির দিকে।

যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ডের (এনটিএসবি) তথ্য অনুযায়ী, ২০০৫ থেকে ২০২৪ সালের মধ্যে দেশটিতে বিমান দুর্ঘটনার সংখ্যা কমেছে, যদিও এই সময়ে ফ্লাইটের সংখ্যাও বেড়েছে। ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে দুর্ঘটনার সংখ্যা ৫২ ছিল, যা আগের বছরের জানুয়ারির তুলনায় (৫৮) এবং ২০২৩ সালের জানুয়ারির তুলনায় (৭০) কম।

জাতিসংঘের আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (আইসিএও) তথ্য অনুযায়ী, ২০০৫ থেকে ২০২৩ সালের মধ্যে প্রতিমিলিয়ন বিমান ছাড়ার ওপর ভিত্তি করে দুর্ঘটনার হারও কমেছে।

বিশ্বব্যাপী বিমান দুর্ঘটনায় প্রাণহানির সংখ্যা কমলেও কিছু বছর বড় দুর্ঘটনার কারণে তা হঠাৎ করে বেড়ে যায়।

বিশেষজ্ঞদের মতামত
কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিসংখ্যানবিদ ইমেরিটাস অধ্যাপক স্যার ডেভিড স্পিগেলহালটার বিবিসি ভেরিফাইকে বলেন, ‘দুর্ঘটনার চেয়ে প্রাণহানির সংখ্যা হিসাব করলে তা খুবই অস্থিতিশীল হবে এবং একটি বড় দুর্ঘটনাই পরিসংখ্যানকে নাটকীয়ভাবে প্রভাবিত করতে পারে।’

ফিনল্যান্ডে বিমান দুর্ঘটনার সাবেক প্রধান তদন্তকারী ইসমো আলতোনেন জানান, সাম্প্রতিক মাসগুলোর দুর্ঘটনাগুলো বিমান নিরাপত্তা কমে যাওয়ার কোনো ইঙ্গিত দেয় না।

নেটিজেনদের প্রভাব
সিনিয়র লেকচারার ও সাবেক পাইলট মার্কো চান বলেন, ‘বিমান দুর্ঘটনা নিয়ে সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে সচেতনতা বৃদ্ধির কারণে মানুষের মধ্যে এই ধারণা আরো ছড়িয়ে পড়ছে।’

এ ছাড়া বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমান নিয়ে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে একাধিক দুর্ঘটনা গণমাধ্যম ও সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে ব্যাপক মনোযোগ পেয়েছে। বিশেষ করে ২০২৪ সালের জানুয়ারিতে মাঝ আকাশে বিমানের একটি দরজা খুলে যাওয়ার ঘটনাটি ব্যাপক আলোড়ন সৃষ্টি করে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, প্রতিটি দুর্ঘটনা গভীরভাবে তদন্ত করা হয় এবং সেই অনুযায়ী পাইলট প্রশিক্ষণকে উন্নত করা হয়। আলতোনেন বলেন, ‘আধুনিক সিমুলেটরগুলো এখন এতটাই উন্নত যে এগুলোকে বাস্তব বিমানের মতোই মনে হয়।’

নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলোও নিরাপত্তা লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা, লাইসেন্স স্থগিতকরণ ও পরিচালনায় নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতে পারে। নিরাপত্তা মান বজায় না রাখলে কোনো কোনো এয়ারলাইনসকে দেশ বা অঞ্চল থেকে নিষিদ্ধও করা হতে পারে।

আকাশপথ এখনো সবচেয়ে নিরাপদ
সাম্প্রতিক দুর্ঘটনার পরও বিমানভ্রমণ এখনো বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ ভ্রমণ মাধ্যম। যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন দপ্তরের সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, ২০২২ সালে দেশটিতে পরিবহনসংক্রান্ত দুর্ঘটনায় মৃত্যুর ৯৫ শতাংশই ঘটেছে সড়কে, যেখানে বিমান দুর্ঘটনার হার ছিল এক শতাংশেরও কম।

যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় সুরক্ষা কাউন্সিলের একই বছরের তথ্য অনুযায়ী, প্রতি ১০ কোটি মাইল যাত্রায় যাত্রীবাহী বিমানে মৃত্যুর হার ছিল মাত্র ০.০০১, যেখানে যাত্রীবাহী যানবাহনে তা ছিল ০.৫৪। আলতোনেন বলেন, ‘যখন আপনি বিমান ধরতে যাবেন, তখন সাবধানে গাড়ি চালান। কারণ বিমানবন্দরে পৌঁছনোর পথই পুরো যাত্রার সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশ।’

নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক ওই চিকিৎসক জানান, মায়ানমারের রাজধানীর একটি এক হাজার শয্যাবিশিষ্ট হাসপাতালে প্রায় ২০ জনের মরদেহ আনা হয়েছে। হতাহতের সংখ্যা আরো বাড়তে পারে বলে তিনি জানিয়েছেন।

দেশটির মান্দালয় শহরে একটি মসজিদ ধসে পড়ার ঘটনা ঘটেছে।

এক সরকারি বিবৃতিতে মায়ানমার সরকার ভূমিকম্পের পর ছয়টি অঞ্চলে জরুরি অবস্থা ঘোষণা করা হয়েছে। এ ছাড়া ভয়াবহ এই ভূমিকম্পের পর আন্তর্জাতিক সাহায্যের আবেদন জানিয়েছে দেশটির জান্তা।

ভূমিকম্পে মায়ানমারের রাজধানী নেপিডোয় ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তা

এএফপির প্রতিবেদনে আরো বলা হয়েছে, দেশের দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের বেশ কয়েকটি এলাকায় দাবানলে বিস্তীর্ণ এলাকা পুড়ে গেছে। প্রায় ৩৭ হাজার মানুষকে নিরাপদ স্থানে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে।

আরো পড়ুন

ভয়াবহ দাবানলে দ.কোরিয়ায় মৃতের সংখ্যা বেড়ে কমপক্ষে ২৪

 

আগুনের কারণে রাস্তাঘাট বন্ধ হয়ে গেছে এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে। যানজটে আটকে থাকা গাড়িগুলোর ওপরও আগুনের গোলা পড়ায় জনসাধারণ এলাকা ছেড়ে যেতে বাধ্য হচ্ছেন।

স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, শুক্রবার সকাল পর্যন্ত মোট ২৮ জন নিহত হয়েছেন এবং ৩৭ জন আহত হয়েছেন। আহতদের মধ্যে নয়জনের অবস্থা আশঙ্কাজনক বলে তিনি জানান।

নিহতদের মধ্যে একজন পাইলট রয়েছেন যার, হেলিকপ্টার গত বুধবার আগুন নিয়ন্ত্রণে আনার চেষ্টা করার সময় বিধ্বস্ত হয়েছিল।

দক্ষিণ কোরিয়া স্বাভাবিকের চেয়ে শুষ্ক পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছে এবং কম বৃষ্টিপাত হচ্ছে। এই বছর ইতিমধ্যেই ২৪৪টি দাবানলের ঘটনা ঘটেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২.৪ গুণ বেশি। সরকার দাবানলের অন্যতম প্রধান কারণ অবৈধভাবে কিছু পোড়ানোর বিরুদ্ধে আইন প্রয়োগ জোরদার করার এবং ব্যক্তিগত অসাবধানতার বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

সূত্র : এএফপি, বিবিসি

আজ শুক্রবার স্থানীয় সময় দুপুর ১২টা ৫০মিনিটে ভূমিকম্পটি আঘাত হানে বলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ভূতাত্ত্বিক জরিপের সাইটে বলা হয়েছে। তাতে আরো বলা হয়েছে, মায়ানমারের সাগাইংয়ের ১৬ কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে ৭.৭ মাত্রার ভূমিকম্পটি আঘাত হেনেছে।

এ ঘটনায় দেশটির বিভিন্ন স্থানে ক্ষয়ক্ষতির খবর পাওয়া গেছে। ভূমিকম্পের প্রভাব পড়েছে থাইল্যান্ডেও। সেখানে নির্মাণাধীন একটি ৩০ তলা ভবন ধসে ৪৩ জন শ্রমিক আটকা পড়েছে বলে পুলিশ এবং চিকিৎসকরা জানিয়েছেন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় শেয়ার করা ফুটেজে দেখা গেছে, সরকারি অফিসের জন্য নির্মিত বিশাল ভবনটি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়। ব্যাংককের চতুচাক পার্কের কাছে ভবনটির ভেতরে ৫০ জন লোক ছিল। 

থাইল্যান্ডের ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট ফর ইমার্জেন্সি মেডিসিন এক ফেসবুক পোস্টে বলেছে, সাত জন মানুষ রক্ষা পেলেও বাকি ৪৩ জন আটকা পড়েছে।

এদিকে শক্তিশালী ভূমিকম্পের পর মায়ানমারের ক্ষমতাসীন জান্তা আন্তর্জাতিক মানবিক সাহায্যের জন্য বিরল অনুরোধ করেছে এবং ছয়টি অঞ্চলে জরুরি অবস্থা ঘোষণা করেছে। 

এএফপির সাংবাদিকরা জান্তাপ্রধান মিন অং হ্লাইংকে নাইপিদোর একটি হাসপাতালে আসতে দেখেছেন, যেখানে মধ্য মায়ানমারে ৭.৭ মাত্রার ভূমিকম্পের পর আহতদের চিকিৎসা দেওয়া হচ্ছিল।

১৯৩০ সাল থেকে ১৯৫৬ সালের মধ্যে দেশটিতে সাত মাত্রার ছয়টি ভূমিকম্প আঘাত হানে যার সবগুলোই ছিল সাগাইং ফল্টের কাছে। ভূপৃষ্ঠের নিচের ওই ফাটল দেশটির মাঝ বরাবর চলে গেছে। থাইল্যান্ড মূলত ভূমিকম্পপ্রবণ অঞ্চল নয়। কিন্তু সেখানে অনুভূত হওয়া প্রায় সব ভূমিকম্পের উৎপত্তিস্থল হয় প্রতিবেশী মিয়ানমার। ব্যাংককের ভবনগুলোর শক্তিশালী ভূমিকম্প সহ্য করার ক্ষমতাসম্পন্ন নয়, এ কারণে সেখানে উল্লেখযোগ্য মাত্রায় অকাঠামোগত ক্ষতি হতে পারে।

সূত্র : ইরাবতী, এএফপি